当今许多房屋在考虑安装电梯时会关注整体家装效果，因此大多数装修设计也将重点放在电梯的安装和使用上，不仅需要考虑电梯的安装位置，还需要考虑电梯的安装位置。 要考虑的问题是电梯的尺寸，这在考虑整体装饰效果时是非常重要的部分。电梯的尺寸设计要符合室内装饰的美学要求，并且外观设计要更加突出，从而使电梯得到有效利用，为现代家庭生活增添时尚感。

目前大多数旧电梯拆除后的传动装置采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上。

由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在旧电梯拆除后长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。

这样一来就会出现链条在链轮上"爬高"的现象，在极端情况下，传动链条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳跃。

这样导致旧电梯拆除后在运行过程中，梯级会产生一顿一抖的现象，扶手带的运行速度相对梯级的运行速度也会有滞后的现象，这些现象是导致乘客在旧电梯拆除后上感到舒适感比较差的原因。

检查驱动主机和主驱动轴之间的传动链条及链轮是否已磨损损坏，假如已磨损损坏应更换链条链轮，然后调整曳引机底座的张紧凸轮使传动链条适度张紧；

检查扶手带传动轴与主驱动轴之间的传动链条链轮是否已磨损损坏，假如已磨损损坏应更换链条链轮，然后调整扶手带传动的张紧螺栓使传动链条适度张紧，经过更换链条及调整后，旧电梯拆除后将平稳舒适运行。

在乘坐电梯的过程中，有三个与乘客相关的空间：一个是不同高度楼层的水平空间；一个是连接各楼层的井道垂直空间；

另一个是电梯轿厢——通过在井道内上下移动将乘客运送到不同楼层的封闭空间，楼层和轿厢是空间，井道是危险空间。

显然，电梯必须提供这样的保证：乘客只能在楼层或轿厢内，而不能进入井道；如果乘客身体的一部分在楼层，一部分在轿厢内，此时轿厢不能移动——这就是电梯对乘客的空间限制——对于电梯来说，轿厢的坠落、底部、顶部、开门行走和乘客的坠落都会给乘客带来不同的伤害。

当电梯的各种功能处于正常状态时，部件可以确保次级事故不会发生；如果发生意外坠落、顶部和顶部故障，可以确保乘客的。

进行旧电梯拆除时，电梯使用单位应当委托依法取得电梯安装资质的单位承担，并签订施工合同，制订拆除方案，电梯拆除前，应当书面告知市质量技术监督管理部门。

拆除时的应急救援预案得有需要用户拿着电梯原始资料以及电梯检验合格证复印件，写份电梯拆除报告盖上公章就可以。

要是新装电梯比较复杂，需要先请和当初小区建筑设计部门同级的设计机构设计施工方案，方案经规划局做初审，通过后报建设局复审。

然后联系相关单位进行施工，新装电梯不能使用维修基金，费用由全体电梯收益人支付，所以申报方案时，必须经过全体收益业主签字认可，并且提前收取全部费用后才能施工。

首先，拆除旧电梯可以是由于征收决定也可以是行政处罚(比如违建)。

其次，如果是征收，则需要征收决定，征收拆迁补偿协议，法院的强制执行裁定书等等。

如果是行政处罚，则需行政处罚决定书，催告书等等。

无论是何种形式的拆除，程序性的法律文件都非常多，请注意收集和研究。