运输零担货物的，托运人应当填写“货车零担货物运输运单”。运单必须写清楚，否则后果自负。托运人应当在运单上注明愿意为货物投保汽车货物保险和保险运输。托运人指定的特殊条款，承运人同意后生效。
零担以下货物的包装必须符合国家和交通运输部门的要求和规定。对不符合包装要求和标准的货物，托运人应当在装运前改进包装。对于不会对运输设备和其他货物造成污染和损坏的货物，如托运人坚持原包装的，托运人应当在“特殊物品”一栏注明由其承担可能造成的损坏。
托运人须知：
1、托运人应当对承运人的主体资格和履行合同的能力进行必要的审查和了解，以确定对方是否具有承运人资格和确保货物到达目的地的能力。
2、托运人对托运单内容的真实性、正确性负责。承运人接受托运人的托运单，由承运人填写提货单时，货物运输合同成立。
3、托运人必须在托运货物上标明起运站、到达站、托运人和收货人的单位、名称、地址，并按照国家规定标明包装、储运的标志。
4、运输过程中必须由专人看管、看管的货物，由托运人押运。押运人员应当对货物的负责，并遵守有关运输规定。承运人协助押运人员完成押运任务。
5、托运货物不得携带国家禁止、限制运输的货物和危险货物。
6、真实的包装和运输要求。
目前，针对货运市场的现状，物流全搜索根据城际货运引入货运汽车站模式。系统借鉴了客运汽车的理念，提出了货运汽车站模式，将传统的分散式货运运营模式转变为固定时间、定点、固定线路、固定车次、相对固定费率的模式，实现城际货运站场化，以乘客为导向，五人固定。通过终端模式，快速整合和分配周边商品资源，不仅提率，而且降低成本，减少城市负荷。这意味着，未来货运市场将形成这样一条链条：国外商品供应商选择大型货车将货物运送至目的地，货物只在郊区的货运站卸货。通过智能车货匹配、路径和时间选择，进入标准化的城市配送渠道，终到达货物需求侧。