前，动力电池的回收处理主要包括梯次利用和再生利用两种方式，一般来说，随着充电次数增多，动力电池衰减大于20%时，电池就无法再满足车辆的需求了，而梯次利用主要是将剩余容量较高的电池用于储能、对续航里程要求不太高的低速电动车等领域，进行降级使用。

当前国内外废旧锂离子电池的回收方法主要有：先彻底放电，再将电池拆解，分离出正极、负极、电解液、隔膜等组成成分。电极材料经碱浸出、酸浸出、除杂后提取，从而使有价金属富集。采用的回收方法主要有三种：根据提取工艺，干法回收技术的电池进行二次利用，可大大减少对环境的污染。对废弃已不具有使用价值的动力电池采用循环再造的形式进行再制造。

通过对废弃锂离子电池中金属回收的经济性分析，得出采用钴酸锂、三元系电池回收利用效果更好，但锰酸锂、磷酸铁锂电池回收效果不佳，应加强锂离子电池回收技术的研究，降低成本，提高资源利用率，建立了“生产-销售-回收-再生产”循环利用体系，实现绿色环保、经济效益良好。

对于动力电池的回收，需要汽车公司、电池制造商、回收企业和终端公司的合作。根据《新能源汽车动力电池回收溯源管理暂行规定》，对于动力电池回收动力电池的梯级利用，其次可以通过汽车公司作为主导回收分解，提炼相关金属元素进行制造。动力电池含有大量贵金属资源。