强力磁铁，字面上就能够让我们了解到这个磁铁的特性。就是强力，这个强力不容小看。因为这个强力，我们在使用的时候就需要注意了。钕铁硼强力磁铁是众多磁铁性能材料中，磁性性能强的磁铁材料。
强力磁铁在我们生活中并不少应用，应用非常广泛。因此我们在使用的时候要而外小心，而外注意。由于它的磁力比较强大，以单个小磁铁来讲，它就能吸起自身几十倍甚至上百倍的重量的铁制品。如此强大的吸力，在使用稍微不当就会造成夹伤。而且因为它自身吸力比较大，在装放至铁质金属片时，不能远距离抛放，必须近距离慢慢装放。因为磁铁它不是铁，是由钕铁硼稀土烧结而成，自身是非常脆弱的，所以装放的时候要慢慢的近距离安装。
再者就是，安装时一定要专业人员去操作，带上防护工具，避免强力磁铁带来的巨大伤害。有些强力磁铁，是需要带上防护套的，因为本身的脆弱，这样做可以增强强力磁铁的使用寿命。因此，当需要这些辅助工具的时候千万不要忘记了。
在运输的过程中如何将其磁性屏蔽，磁体如何包装才能将磁铁磁性减弱到小？下面教你如何包装磁铁及对减弱磁性。
一般磁性材料想要做到将磁性完全屏蔽是非常困难的，大部分磁铁虽然对磁性做了屏蔽处理但是总有一些漏磁。一般都是为了方便运输，商家想尽各种办法把磁铁包装好，但是大部分的包装方法对磁性的屏蔽都效果不佳。下面有几种对磁铁比较好的包装方法仅供参考：
1、包装材料的使用，高磁导率材料将磁铁包裹起来使磁体所产生绝大多数磁力线从高磁导率材料中通过，即可对磁体起到屏蔽！要使屏蔽效果好，而高磁导率材料，一般用铁皮就行！
2、铁具有屏蔽磁场磁力的作用，的方法就是用铁箱来装大件磁铁，这样磁力就会减弱很多；
3、铁盒外面气泡垫包装；
4、整体装纸箱，中间夹包装气泡棉，制成屏蔽板；
5、用大头针放在纸箱6个面上检测，没有明显的吸力，否则加大纸箱；
6、当需要屏蔽的磁场很强时，仅用单层屏蔽材料，不是达不到屏蔽要求，就是会发生饱和。这时，一种方法是增加材料的厚度；
7、更有效的方法是使用组合屏蔽，将一个屏蔽体放在另一个屏蔽体内，它们之间留有气隙。气隙内可以填充任何非导磁率材料做支撑，如铝。组合屏蔽的屏蔽效能比单个屏蔽体高得多，因此组合屏蔽能够将磁场衰减到很低的程度。
钕铁硼镀锌一般采用采用氯化物镀锌，从国内产量上看，镀锌是大的镀种，特别是电动自行车磁钢的电镀更为突出。镀层优点是便宜、方便、锌层不是铁磁性的。缺点是耐磨性、耐候性不如镀镍层 。镀锌后镀层一般要进行钝化处理，由于淘汰了六价铬钝化，目前常用的钝化是三价铬蓝白钝化和三价铬彩色钝化。当然，镀锌层钝化也可以象五金件一样更加丰富；但是，目前主流是三价铬蓝白钝化。 电镀层还有人使用过锌镍合金等，不过，到目前尚不能成为钕铁硼电镀的一种常规镀种。
第二、转化膜
钕铁硼的转化膜主要有磷化和钝化膜，由于转化膜属于工间保护膜等，用于长期，许多产品会有闪锈等现象。
第三、涂层
这里所指的涂层是指用电泳、喷涂、刷涂和浸涂等工艺的镀层，不包括气相涂层。目前比较普遍的涂层有环氧漆涂层，其次分别是Everlube涂层、特氟龙涂层、无铬达克罗涂层。 环氧涂层由于涂料品种的不同，耐盐雾试验、硬度、色泽等都有不同。Everlube涂层一般呈有金属光泽的金黄色，是美国生产的一种固体润滑膜改进过来的，涂层综合性能非常，已商品化。特氟龙涂层也已商品化。先进的无铬达克罗也是一种有望替代电镀的一种镀层。 气相涂层包括物相沉积(PVD)法，物相沉积又分蒸发镀、溅射镀、离子镀三类，可形成Al、Zn、Cr等镀层；化学气相沉积(CVD)则可形成Ti、Cr等的氮化物、碳化物镀层；化学气相沉积（CVD）聚合类涂层派瑞霖等。
钕铁硼磁铁厂家跟着汽车工业技巧立异和人类对节能环保的需求，低能耗、低乐音、废气少的电动或混杂动力车成为了人人寻求的目的。粘结钕铁硼磁体具有磁功能高，体积小，效力高的优势，运用钕铁硼磁体的电机效力比通俗电机高8-50%、电耗下降10%以上、体积和分量可增加30%以上。完成汽车向小型化、轻量化、高功能化和节能环保偏向开展。
钕铁硼磁铁作为第三代稀土永磁材料，具有很高的功用，运用也非常普遍，可是要留意，为了防止腐化的伤害，应用时需求在钕铁硼磁铁表面作保护处置，如用金、锌等停止电镀，以及表面喷涂环氧树脂等。
什么才是钕铁硼磁铁的成功要点?要知道在现在的社会，经过千百年的开展，今日磁铁已成为咱们日子中的必不可少的功用资料。通过先进的粉末冶金工艺组成不一样资料的合金，能够达到并超过与吸铁石的效果，并且还能够大极限地进步磁力。
强力磁铁耐温都在80度以下，咱们只要把强力磁铁放在火上烤个几分钟，冷却后你在将它放到铁块的周围，发现他现已失掉磁性、再也吸不起来。
因素就是强力磁铁之所以具有磁性，是因为强力磁铁中铁原子有规矩地摆放。在它受热后，铁原子原有的摆放乱了，因而也就失掉了原有的磁性。相同咱们还能够用别的的方法方法将强力磁铁消磁。