云南拉森钢板桩施工 钢板桩租赁

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2023-03-06 01:51:01  669次浏览 次浏览
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专业钢板桩围堰施工、管道支护、拉森钢板桩租赁

公司现有6M、9M、12M、15M拉森钢板桩约20000吨,专业承接云南地区拉森钢板桩、钢管桩、钢护筒、钢护桶、SMW工法桩、边坡、基坑、河道、道路、桥梁、管道支护支撑以及围堰施工和钢板桩租赁服务,施工效率高经验丰富,价格合理

1、支护对像

(1)对于翻挖回填地基处理路段,基坑深度≥1.5m且无条件放坡时,均须进行支护。

(2)沿现状道路纵、横向新建雨水管道路段,为减少对原有道路的破坏而采取垂直开挖,且基坑深度大于1.5m时允许进行支护。

2、支护方法

结合本工程实际,设计中采用钢板桩作为上述基坑侧壁的支护结构,以做到快速支护、快速撤除,适应道路扩建工期较为紧迫的特点。根据基坑特点,分别采用如下不同的支护断面形式:

(1)翻挖回填地基处理路段,靠路基外一侧有条件放坡时,视土层地质情况采用1:1~1:1.5的坡度放坡;遇现状管道等而无条件放坡且基坑深度≤2.5m时与靠现状路面一侧采用悬臂式支护断面形式(考虑到方便地基处理施工机械的操作,不设置内支撑);

(2)沿现状道路纵向新建雨水管道路段,靠路基外一侧有条件放坡时,视土层地质情况采用1:1~1:1.5的坡度放坡;遇现状管道等而无条件放坡时,与靠现状路基一侧采用双侧壁支护带内支撑断面形式;

(3)沿现状道路横向新建雨水管道路段,均采用采用双侧壁支护带内支撑断面形式;

3、钢板桩施工要点

(1)钢板桩打设:优先采用静力压桩,打设困难时再考滤采用振动沉桩。

(2)锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段,钢板桩组拼时,在锁口内填充防水混合料,其配合比可为黄油:沥青:干锯末:干粘土=2:2:2:1,咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。

(3)桩孔处理:为及时回填桩孔,每拔高1m后暂停引拔,振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后,剩余的空隙应及时用1:1水泥砂浆填实。

(4)基坑开挖

① 基坑开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则。

②基坑周围地面设置临时排水沟,应避免漏水、渗水进入坑内。

③靠现状路面的基坑侧壁顶部1m范围内不得通行车辆,且1m外车辆荷载不得超过11Kpa。其它基坑侧壁顶部2m范围内不得堆载(如翻挖土),且2m外队在不得超过10Kpa

④基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。

发现异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因和采取措施,方能继续挖土。

⑥ 开挖至坑底标高后,坑底应及时满封闭并进行基础施工。

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