自动门系统
装备新技术马达，改善马达结构，优化减速装置设计，进一步降低噪音；
优化控制器程序，配合新马达设计，运行更平衡，更流畅；
采用高强度聚氨酯滑轮，滚动磨擦噪单更低；
采用全新研发的传感器；
门体宽度 DW=600～1250mm
120型 承重120KG
150型 承重150KG
为什么现代建筑大多采用自动门
自动门除可美化出入口环境外，还具有节能（空调）、防尘、隔噪音等功能
两大类型自动门：平开式与平移式的比较
电动平移门是目前使用率的自动门品种，各种形式的出入口均可使用，但整个系统必须专门制作，对安装环境有一定的要求及限制。平开式自动门与我们日常使用的开门方式相同，并可在已有的手动平开门基础上安装，不需作更多的改动即可将门改型升级；特别顶上安装式具有易于施工的特长，因此、不论新建工程还是改建工程，都能方便使用该产品，由于设备制造工艺要求较高及专业性较强，所以可选品牌相对较少。
人行道闸具有精致典雅的设计风格、可靠、运行能力可靠持久、性及防范级别高，通过集成授权系统，确保“一次通过一人，有效防止尾随”等好处。特别适用于金融机构、商业办公、政府大楼、党政机关和科研院所等领域。
在公共交通领域，人行通道闸机在出入口的作用有多大呢？如地铁站、高铁站、火车站、汽车站、机场、海关等，这些场合人流量高、管控难度大，人工管理耗时长、效率低、有漏洞，其管理效率和性都有待提升。通道闸机可选用翼闸，结合人脸识别、身份证、车票等制定多合一的系统方案，帮助旅客快速自助验证通关，令旅客的出行更加便利和。
根据对机芯的控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式，。有些厂商会把半自动式称为电动式，把全自动式称为自动式。
机械式是通过人力控制拦阻体（与机芯相连）的运转，机械限位控制机芯的停止；
半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；
全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。
通过控制机芯的运转和停止，从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。
根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同，闸机可分为单机芯（包含1个机芯和1个拦阻体）和双机芯（包含2个机芯和2个拦阻体，呈左右对称形态）。
电动伸缩门就是门体可以伸缩自由移动，来控制门洞大小来控制行人或车辆的拦截和放行的一种门。伸缩门主要由门体、驱动电机、滑道、控制系统构成。门体采用优质不锈钢及铝合金专用型材制作，采用平行四边形原理铰接，伸缩灵活行程大。驱动器采用特种电机驱动，蜗杆蜗轮减速，并设有自动离合或手动离合器，自动离合停电时可自动启闭，手动离合停电时可手动启闭，控制系统有控制板，按钮开关。现有的电动伸缩门中，许多为超长门排式结构，且传统伸缩门均是由机头经交叉连杆牵引门体移动，实现伸缩门的收缩或展开。
在伸缩门生产加工过程中，需要大量的钢管，需要对钢管进行钻孔加工，现有的设备效率低，效果差，有待进一步改进。