压铸件所采用的合金主要是有色合金，至于黑色金属（钢、铁等）由于模具材料等问题，较少使用。而有色合金压铸件中又以铝合金使用较广泛，锌合金次之。 下面简单介绍一下压铸有色金属的情况。

（1）、压铸有色合金的分类 受阻收缩 混合收缩 自由收缩 铅合金 -----0.2-0.3% 0.3-0.4% 0.4-0.5% 低熔点合金 锡合金 锌合金--------0.3-0.4% 0.4-0.6% 0.6-0.8% 铝硅系--0.3-0.5% 0.5-0.7% 0.7-0.9% 压铸有色合金 铝合金 铝铜系 铝镁系---0.5-0.7% 0.7-0.9% 0.9-1.1% 高熔点合金 铝锌系镁合金----------0.5-0.7% 0.7-0.9% 0.9-1.1% 铜合金

（2）、各类压铸合金推荐的浇铸温度 合金种类 铸件平均壁厚≤3mm 铸件平均壁厚>3mm 结构简单 结构复杂 结构简单 结构复杂。

* 注：①浇铸温度一般以保温炉的金属液的温度来计量。

②锌合金的浇铸温度不能超过450℃，以免晶粒粗大。

压铸与模具既有区别又有联系，压铸模具行业的诞生就是二者完美的结合，换句话来说，压铸、模具、压铸模具是三个不同的行业，其关系主要以几个方式存在：压铸、模具一体化，模具全部自己制造，也很少给别的企业做模具；专业压铸模具制造，没有压铸；只有压铸，没有模具制造能力。随着产业分工的加剧，产业界限的逐渐模糊以及产业交叉的发展，三个行业之间应该加强联系，互相学习，将三种行业融为一体，以“一体化”的形式存在，相信后期我国的压铸模具产业将会迎来更多更大的发展机遇和空间。

铝合金压铸件的杂质如何控制？

1、控制毛孔的产生,关键就是减少混入压铸件的气体量,理想的金属流通过流变片和热水路径不断加速通过喷嘴, 平滑方向形成与金属流相匹配的金属流,通过采用锥形流道设计,热水流量逐渐向热水口倾斜,从喷嘴不断加速,有可能实现该物体。

2、气体混合在灌装系统中,湍流和金属液相混合形成孔隙,从研究过程中模拟铝合金压铸金属液体从铸造系统进入腔体,在闸门处出现一个尖锐的转折点,并增加了闸门横截面面积, 结果表明,在金属液体流动中产生湍流并涉及气体,使温和的金属液体从闸门和腔进入泄流罐和排气罐,并将其排出模具。

铝合金压铸件的电镀表面处理

1. 铝合金的压铸表面是一层的致密表面层,是一种在表面层下松弛多孔的结构。

因此,在光泽和抛光过程中,不要抛出所有表面并露出松底。 否则,电镀非常困难,也降低了产品的耐腐蚀性。

2、压铸从压铸过程中的熔融状态变硬。

由于冷却时的冰点不同,因此压铸表面上可能会出现分离现象。 因此,在预处理过程中不要使用强碱和强酸来腐蚀油。 否则,可能会出现蜕皮和气泡。

暖尖:铝合金压铸一步成型,生产效率高,铝在自然界中分布广泛。 此外,这些部件非常坚硬。

您不必担心使用这些产品的效果。 非常好的产品。 这种产品的材料非常硬。 此外,使用效果也很好。 如果你想买这样一个良好的质量和保证的车辆,来奥博和购买它。 是的,这是你可以信赖的的产品。

因此,在工业应用中,特别是在机械设备中,铝合金压铸广泛用于形状复杂的结构和装饰部件,但在此之前,一定要了解铝合金压铸的预处理。